Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:20, UIC 60, bitola larga

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▼ Menor: SP R$ 1.146.975,76 ▲ Maior: RR R$ 1.174.706,44

Histórico de preços — Amapá

▲ 26.1% no período
R$1166167 R$924930 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (AP)
Jan/2025 R$ 924.929,64
Abr/2025 R$ 1.089.983,75
Jul/2025 R$ 1.088.593,06
Out/2025 R$ 1.086.454,08
Jan/2026 R$ 1.091.989,46
Abr/2026 R$ 1.164.678,78
Jul/2026 R$ 1.166.166,75

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Assentamento de material metálico para AMV

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  posicionamento manual dos materiais metálicos sobre os dormentes;  assentamento dos materiais metálicos na via pela mão de obra;  fixação das placas e demais materiais metálicos nos dormentes com auxílio da máquina tirefonadora e parafusadora.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9733 Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW 1.0000 R$ 27,92

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 16.0000 R$ 342,68

C — Materiais

Código Descrição Qtd. Custo Total
M2316 AMV tipo UIC60, abertura 1:20, bitola larga 1.0000 R$ 1.161.318,52

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 2607159 em Amapá?
Custo referencial: R$ 1.166.166,75 por un (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 1.158.343,73.
O custo SICRO 2607159 em Amapá subiu ou caiu?
Variação de 26.1% entre Jan/2025 (R$ 924.929,64) e Jul/2026 (R$ 1.166.166,75).
O que é a composição SICRO 2607159?
Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:20, UIC 60, bitola larga — categoria Ferrovias — Superestrutura, unidade un. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 1.166.166,75/un) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.