Regularização manual do lastro em via corrida, bitola larga, com qualquer tipo de dormente
Unidade: km
✓ Ref. SICRO 2026-07
Custo em Amapá
R$ 4.250,43
por km
Média nacional
R$ 4.063,95
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▲ 17.6%
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▼ Menor: PB R$ 3.547,49
▲ Maior: SP R$ 5.172,80
Histórico de preços — Amapá
▲ 17.6% no período| Referência | Custo (AP) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 3.615,19 |
| Abr/2025 | R$ 3.778,37 |
| Jul/2025 | R$ 3.784,68 |
| Out/2025 | R$ 4.017,36 |
| Jan/2026 | R$ 4.105,20 |
| Abr/2026 | R$ 4.196,57 |
| Jul/2026 | R$ 4.250,43 |
Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.
Caderno Técnico DNIT — Regularização manual do lastro
O que é este serviço
O serviço consiste no ajuste e acabamento manual da camada superficial de lastro de modo a reestabelecer as condições geométricas da seção.
Metodologia executiva
A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução da seguinte etapa: regularização manual da camada superficial de lastro.
Critérios de medição
A medição do serviço de regularização manual do lastro deve ser realizada em quilômetros, em função da extensão longitudinal do trecho efetivamente regularizado.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.4.1
Composição Analítica
B — Mão de Obra
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| P9859 | Trabalhador de via | 15.0000 | R$ 321,27 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 2909389 em Amapá?
Custo referencial: R$ 4.250,43 por km (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 4.063,95.
O custo SICRO 2909389 em Amapá subiu ou caiu?
Variação de 17.6% entre Jan/2025 (R$ 3.615,19) e Jul/2026 (R$ 4.250,43).
O que é a composição SICRO 2909389?
Regularização manual do lastro em via corrida, bitola larga, com qualquer tipo de dormente — categoria Ferrovias — Socaria, unidade km. Custo referencial DNIT, sem BDI.
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 4.250,43/km) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.