Arco metálico galvanizado tipo MP 152S - ovoide - vão = 8,71 m e altura = 9,32 m - aterro rodoviário mínimo = 0,90 m e máximo = 6,00 m - areia extraída e brita produzida

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▼ Menor: DF R$ 75.358,45 ▲ Maior: RR R$ 77.462,57

Histórico de preços — Bahia

▼ 8.5% no período
R$82965 R$74933 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (BA)
Jan/2025 R$ 82.965,22
Abr/2025 R$ 74.933,10
Jul/2025 R$ 75.310,73
Out/2025 R$ 75.376,38
Jan/2026 R$ 75.480,68
Abr/2026 R$ 75.917,55
Jul/2026 R$ 75.934,43

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Arco metálico galvanizado - seção ovoide

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  espalhamento manual do lastro de brita;  compactação do lastro de brita por meio de soquete vibratório;  instalação da plataforma de trabalho; .

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.1.4

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9686 Caminhão guindauto com capacidade de elevação de 6,2 t e carroceria de 7 t - 136 kW 1.0000 R$ 350,87

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9801 Ajudante 13.4838 R$ 298,49
P9830 Montador 1.7053 R$ 52,78
P9823 Serralheiro 1.0000 R$ 28,78

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 0606839 em Bahia?
Custo referencial: R$ 75.934,43 por m (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 76.183,26.
O custo SICRO 0606839 em Bahia subiu ou caiu?
Variação de -8.5% entre Jan/2025 (R$ 82.965,22) e Jul/2026 (R$ 75.934,43).
O que é a composição SICRO 0606839?
Arco metálico galvanizado tipo MP 152S - ovoide - vão = 8,71 m e altura = 9,32 m - aterro rodoviário mínimo = 0,90 m e máximo = 6,00 m - areia extraída e brita produzida — categoria Bueiros Metálicos, unidade m. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 75.934,43/m) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.