Demolição de AMV 1:8 TR 45, em bitola larga, dormente de madeira, com separação e empilhamento
Custo em Bahia
R$ 2.682,22
por un
Média nacional
R$ 2.654,19
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▲ 12.5%
Histórico de preços — Bahia
▲ 12.5% no período| Referência | Custo (BA) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 2.385,24 |
| Abr/2025 | R$ 2.365,64 |
| Jul/2025 | R$ 2.465,98 |
| Out/2025 | R$ 2.500,23 |
| Jan/2026 | R$ 2.506,36 |
| Abr/2026 | R$ 2.768,82 |
| Jul/2026 | R$ 2.682,22 |
Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.
Caderno Técnico DNIT — Demolição de AMV
Metodologia executiva
A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas: retirada dos parafusos pela mão de obra; retirada das talas de junção e seus acessórios pela mão de obra; remoção dos grampos elásticos pela mão de obra e dos tirefões com auxílio da máquina tirefonadora; desmonte manual dos contratrilhos; remoção e empilhamento dos elementos metálicos (trilhos, contratrilhos, agulhas e jacaré) por meio da carregadeira de pneus; remoção e empilhamento de dormentes por meio da carregadeira de pneus; recolhimento manual dos acessórios previamente retirados e soltos na via; carga dos materiais removidos em vagão plataforma.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.1.1
Composição Analítica
A — Equipamentos
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| E9168 | Carregadeira de pneus com implemento de garfo - 195 kW | 1.0000 | R$ 313,79 |
| E9733 | Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW | 2.0000 | R$ 55,83 |
B — Mão de Obra
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| P9859 | Trabalhador de via | 20.0000 | R$ 428,36 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 2809182 em Bahia?
O custo SICRO 2809182 em Bahia subiu ou caiu?
O que é a composição SICRO 2809182?
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 2.682,22/un) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.