Transporte de barras de trilho de 12 m com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 98 t - bitola larga
Histórico de preços — Bahia
▲ 12% no período| Referência | Custo (BA) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 0,25 |
| Abr/2025 | R$ 0,25 |
| Jul/2025 | R$ 0,24 |
| Out/2025 | R$ 0,25 |
| Jan/2026 | R$ 0,25 |
| Abr/2026 | R$ 0,30 |
| Jul/2026 | R$ 0,28 |
Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.
Caderno Técnico DNIT
O que é este serviço
Os serviços de demolição da via permanente ferroviária compreendem a retirada dos trilhos, dos dormentes de madeira, das respectivas fixações rígidas dos trilhos aos dormentes (tirefão ou prego de linha), das placas de apoio, das talas de junção e parafusos completos para talas, bem como o desmonte dos aparelhos de mudança de via na integralidade de seus componentes. Especificamente em situações em que as juntas se encontram deformadas a ponto de não ser possível efetuar o desmonte de forma manual, é procedido o corte nos trilhos em seções adjacentes por meio da utilização de máquina de serrar trilhos a disco para execução da atividade. 1.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1
Composição Analítica
A — Equipamentos
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| E9158 | Locomotiva diesel-elétrica CC - bitola larga - 2.237 kW | 1.0000 | R$ 2.288,75 |
| E9160 | Vagão plataforma PNT com capacidade de 98 t - bitola larga | 10.0000 | R$ 407,71 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 5914510 em Bahia?
O custo SICRO 5914510 em Bahia subiu ou caiu?
O que é a composição SICRO 5914510?
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 0,28/tkm) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.