Transporte com cavalo mecânico com semirreboque com capacidade de 32 t - rodovia em revestimento primário

Unidade: tkm ✓ Ref. SICRO 2026-07
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▼ Menor: ES R$ 0,73 ▲ Maior: AM R$ 0,82

Histórico de preços — Bahia

▲ 12.9% no período
R$1 R$1 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (BA)
Jan/2025 R$ 0,70
Abr/2025 R$ 0,69
Jul/2025 R$ 0,72
Out/2025 R$ 0,72
Jan/2026 R$ 0,72
Abr/2026 R$ 0,83
Jul/2026 R$ 0,79

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT

O que é este serviço

Os serviços de demolição da via permanente ferroviária compreendem a retirada dos trilhos, dos dormentes de madeira, das respectivas fixações rígidas dos trilhos aos dormentes (tirefão ou prego de linha), das placas de apoio, das talas de junção e parafusos completos para talas, bem como o desmonte dos aparelhos de mudança de via na integralidade de seus componentes. Especificamente em situações em que as juntas se encontram deformadas a ponto de não ser possível efetuar o desmonte de forma manual, é procedido o corte nos trilhos em seções adjacentes por meio da utilização de máquina de serrar trilhos a disco para execução da atividade. 1.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9666 Cavalo mecânico com semirreboque com capacidade de 32 t - 302 kW 1.0000 R$ 519,84

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 5914639 em Bahia?
Custo referencial: R$ 0,79 por tkm (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 0,78.
O custo SICRO 5914639 em Bahia subiu ou caiu?
Variação de 12.9% entre Jan/2025 (R$ 0,70) e Jul/2026 (R$ 0,79).
O que é a composição SICRO 5914639?
Transporte com cavalo mecânico com semirreboque com capacidade de 32 t - rodovia em revestimento primário — categoria Transporte com Caminhão, unidade tkm. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 0,79/tkm) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.