Carga e manobra de dormentes de concreto de bitola larga com locomotiva diesel-elétrica e vagão plataforma com capacidade de 98 t - carga com carregadeira - bitola larga

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▼ Menor: ES R$ 11,63 ▲ Maior: AM R$ 12,84

Histórico de preços — Bahia

▲ 12.6% no período
R$13 R$11 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (BA)
Jan/2025 R$ 11,11
Abr/2025 R$ 11,05
Jul/2025 R$ 11,21
Out/2025 R$ 11,36
Jan/2026 R$ 11,39
Abr/2026 R$ 13,29
Jul/2026 R$ 12,51

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT

O que é este serviço

Grade ferroviária consiste na junção entre os trilhos e os dormentes, cuja fixação é realizada por meio de e acessórios específicos. A união desses dispositivos com o lastro, formam a superestrutura da via. O croqui constante da figura 1 apresenta seção de uma via permanente ferroviária em linha singela, destacando sua plataforma e os principais componentes da superestrutura (lastro, dormentes e trilhos). Figura 1 - Seção transversal da plataforma ferroviária em linha singela Fonte: NABAIS, Rui José da Silva. Manual básico de engenharia ferroviária. São Paulo: Oficina de Textos, 2014.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 1.0000 R$ 21,42

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 5914710 em Bahia?
Custo referencial: R$ 12,51 por t (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 12,36.
O custo SICRO 5914710 em Bahia subiu ou caiu?
Variação de 12.6% entre Jan/2025 (R$ 11,11) e Jul/2026 (R$ 12,51).
O que é a composição SICRO 5914710?
Carga e manobra de dormentes de concreto de bitola larga com locomotiva diesel-elétrica e vagão plataforma com capacidade de 98 t - carga com carregadeira - bitola larga — categoria Transporte com Caminhão, unidade t. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 12,51/t) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.