DFDF — Distrito FederalMaterial
Cartucho de absorção de energia para amortecedor retrátil - tipo B
Unidade: un
✓ Ref. SICRO Jul/2026
Preço em Distrito Federal
R$ 5.453,38
por un
Média nacional
R$ 5.459,09
27 estados
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
— 0,0%
Distrito Federal
Cartucho de absorção de energia para amortecedor retrátil - tipo B
Material · SICRO M2075
Custa R$ 5.453,38 em Distrito Federal — 0% abaixo da média nacional de R$ 5.459,09.
Ref. Jul/2026 · Disponível em 27 estados.
Histórico de preços — Distrito Federal
▲ 0% no período| Referência | Preço (DF) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 5.452,88 |
| Abr/2025 | R$ 5.453,01 |
| Jul/2025 | R$ 5.453,51 |
| Out/2025 | R$ 5.452,84 |
| Jan/2026 | R$ 5.453,23 |
| Abr/2026 | R$ 5.452,91 |
| Jul/2026 | R$ 5.453,38 |
DNIT publica o histórico no XLSX trimestral por UF — diferencial vs SINAPI, que reconstrói mês a mês.
Composições SICRO que utilizam M2075
Mostrando 12 de 13 composições. Cada link abre a composição nacional.
3713691
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II paralelo - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de até 700 mm
3713692
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 900 mm
3713693
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.060 mm
3713694
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.220 mm
3713695
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.370 mm
3713696
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.520 mm
3713697
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.680 mm
3713698
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II afunilado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.830 mm
3713699
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II afunilado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.980 mm
3713700
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II afunilado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 2.130 mm
3713701
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II afunilado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 2.290 mm
3713702
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II afunilado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 2.440 mm
Perguntas Frequentes
Qual o preço do material SICRO M2075 em Distrito Federal?
Preço referencial: R$ 5.453,38 por un (ref. Jul/2026). Média nacional: R$ 5.459,09 — 0% abaixo.
O que é o código SICRO M2075?
Cartucho de absorção de energia para amortecedor retrátil - tipo B — material da tabela DNIT, medido em un. Usado em composições de custos para obras rodoviárias.
Em qual estado o material M2075 é mais barato?
Menor preço: R$ 5.447,74 em São Paulo (SP). Maior: R$ 5.474,08 em Roraima (RR).
O preço do material M2075 em Distrito Federal está acima ou abaixo da média?
A média nacional é R$ 5.459,09/un. Em Distrito Federal, o preço é R$ 5.453,38 — 0% abaixo da média.
O preço do material M2075 subiu ou caiu em Distrito Federal?
A variação de Jan/2025 a Jul/2026 foi de 0.0% em Distrito Federal.
Por que o preço SICRO varia por estado?
Cada estado tem encargos sociais, fretes e condições de mercado distintos. O DNIT calcula valores regionais trimestralmente, refletindo custos locais de insumos para obras de infraestrutura rodoviária.
Qual a diferença entre SICRO e SINAPI?
SICRO (DNIT) é para obras de infraestrutura rodoviária — estradas, pontes, drenagem. SINAPI (CEF/IBGE) é para obras prediais — edificações, habitação, saneamento. Ambos são tabelas oficiais, mas com escopo e metodologia distintos.