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Chapa metálica corrugada galvanizada revestida com epóxi para tunnel liner - E = 2,2 mm e D = 2,6 m

Unidade: m ✓ Ref. SICRO Abr/2026

Preço em Distrito Federal

R$ 7.157,82

por m

Média nacional

R$ 7.218,47

27 estados

Chapa metálica corrugada galvanizada revestida com epóxi para tunnel liner - E =

Material · SICRO M2527

Custa R$ 7.157,82 em Distrito Federal — 1% abaixo da média nacional de R$ 7.218,47.

Ref. Abr/2026 · Disponível em 27 estados.

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Composições SICRO que utilizam M2527

Mostrando 3 de 3 composições. Cada link abre a composição nacional.

0605578 Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 2,60 m - chapa com epóxi - escavado em material de 1ª categoria - aterro rodoviário máximo = 4,10 m 0605589 Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 2,60 m - chapa com epóxi - escavado em material de 2ª categoria - aterro rodoviário máximo = 4,10 m 0605600 Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 2,60 m - chapa com epóxi - escavado em material de 3ª categoria - aterro rodoviário máximo = 4,10 m

Perguntas Frequentes

Qual o preço do material SICRO M2527 em Distrito Federal?
Preço referencial: R$ 7.157,82 por m (ref. Abr/2026). Média nacional: R$ 7.218,47 — 1% abaixo.
O que é o código SICRO M2527?
Chapa metálica corrugada galvanizada revestida com epóxi para tunnel liner - E = 2,2 mm e D = 2,6 m — material da tabela DNIT, medido em m. Usado em composições de custos para obras rodoviárias.
Em qual estado o material M2527 é mais barato?
Menor preço: R$ 7.084,55 em Rio de Janeiro (RJ). Maior: R$ 7.409,64 em Roraima (RR).
O preço do material M2527 em Distrito Federal está acima ou abaixo da média?
A média nacional é R$ 7.218,47/m. Em Distrito Federal, o preço é R$ 7.157,82 — 1% abaixo da média.
Por que o preço SICRO varia por estado?
Cada estado tem encargos sociais, fretes e condições de mercado distintos. O DNIT calcula valores regionais trimestralmente, refletindo custos locais de insumos para obras de infraestrutura rodoviária.
Qual a diferença entre SICRO e SINAPI?
SICRO (DNIT) é para obras de infraestrutura rodoviária — estradas, pontes, drenagem. SINAPI (CEF/IBGE) é para obras prediais — edificações, habitação, saneamento. Ambos são tabelas oficiais, mas com escopo e metodologia distintos.