Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:14, TR 68, bitola métrica

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▼ Menor: SP R$ 940.438,95 ▲ Maior: RR R$ 968.818,79

Histórico de preços — Espírito Santo

▲ 26.3% no período
R$945495 R$748698 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (ES)
Jan/2025 R$ 748.698,00
Abr/2025 R$ 883.870,16
Jul/2025 R$ 881.786,64
Out/2025 R$ 881.203,12
Jan/2026 R$ 884.978,20
Abr/2026 R$ 945.043,04
Jul/2026 R$ 945.495,37

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Assentamento de material metálico para AMV

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  posicionamento manual dos materiais metálicos sobre os dormentes;  assentamento dos materiais metálicos na via pela mão de obra;  fixação das placas e demais materiais metálicos nos dormentes com auxílio da máquina tirefonadora e parafusadora.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9733 Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW 1.0000 R$ 27,92

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 16.0000 R$ 342,68

C — Materiais

Código Descrição Qtd. Custo Total
M2247 AMV tipo TR68, abertura 1:14, bitola métrica 1.0000 R$ 957.552,91

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 2607219 em Espírito Santo?
Custo referencial: R$ 945.495,37 por un (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 952.352,22.
O custo SICRO 2607219 em Espírito Santo subiu ou caiu?
Variação de 26.3% entre Jan/2025 (R$ 748.698,00) e Jul/2026 (R$ 945.495,37).
O que é a composição SICRO 2607219?
Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:14, TR 68, bitola métrica — categoria Ferrovias — Superestrutura, unidade un. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 945.495,37/un) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.