Transporte de dormentes de concreto monobloco protendido para AMV de bitola métrica com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica

Unidade: tkm ✓ Ref. SICRO 2026-07
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▼ Menor: ES R$ 3,73 ▲ Maior: RR R$ 4,27

Histórico de preços — Goiás

▲ 15.9% no período
R$4 R$4 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (GO)
Jan/2025 R$ 3,52
Abr/2025 R$ 3,61
Jul/2025 R$ 3,60
Out/2025 R$ 3,71
Jan/2026 R$ 3,63
Abr/2026 R$ 4,29
Jul/2026 R$ 4,08

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT

O que é este serviço

Os Aparelhos de Mudança de Via − AMV consistem em dispositivos que permitem o deslocamento de composições entre diferentes linhas férreas, ao passo que as características físicas do trilho e das rodas dos veículos restringem a livre movimentação desses equipamentos. Seu posicionamento é geometricamente definido na via, cuja funcionalidade está estritamente ligada à circulação dos trens, possibilitando o trânsito de distintas composições em direções opostas por meio de pontos de cruzamento específicos definidos pela operação, impondo pequenos intervalos de parada para um dos comboios, até a passagem do veículo prioritário. 1.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 5914494 em Goiás?
Custo referencial: R$ 4,08 por tkm (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 4,05.
O custo SICRO 5914494 em Goiás subiu ou caiu?
Variação de 15.9% entre Jan/2025 (R$ 3,52) e Jul/2026 (R$ 4,08).
O que é a composição SICRO 5914494?
Transporte de dormentes de concreto monobloco protendido para AMV de bitola métrica com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica — categoria Transporte com Caminhão, unidade tkm. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 4,08/tkm) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.