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Preço SICRO M2227 por Estado — Abr/2026

Preço Material SICRO M2227 por estado em R$ por par
EstadoUFPreço (R$/par)
São PauloSPR$ 922,73
ParanáPRR$ 924,82
Rio de JaneiroRJR$ 924,96
Minas GeraisMGR$ 925,76
Santa CatarinaSCR$ 926,29
GoiásGOR$ 927,50
Espírito SantoESR$ 927,70
Mato Grosso do SulMSR$ 928,00
Distrito FederalDFR$ 928,07
Rio Grande do SulRSR$ 928,68
Mato GrossoMTR$ 930,95
TocantinsTOR$ 931,88
BahiaBAR$ 933,08
SergipeSER$ 933,91
AlagoasALR$ 935,42
PernambucoPER$ 936,64
PiauíPIR$ 936,74
ParaíbaPBR$ 937,12
Rio Grande do NorteRNR$ 938,27
ParáPAR$ 938,46
CearáCER$ 938,48
RondôniaROR$ 938,54
MaranhãoMAR$ 938,62
AmapáAPR$ 940,17
AcreACR$ 941,07
AmazonasAMR$ 943,35
RoraimaRRR$ 947,79

Fonte: DNIT. Referência: 2026-04. Preços em R$ por par.

Caderno Técnico DNIT

Ferrovias — Grade

📄 Baixar PDF DNIT

Trecho extraído do Caderno Técnico SICRO (v1.1 — DNIT). O documento oficial detalha critérios de medição, metodologia executiva e parâmetros de produtividade dos serviços que utilizam este insumo.

Composições SICRO que utilizam M2227(29 no total)

3009014Trilho TR57, comprimento de 12 m, sobre dormente de madeira, bitola métrica ou larga, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação rígida - posicionamento e assentamento manual3009019Trilho TR57, comprimento de 12 m, sobre dormente de concreto, bitola mista, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação elástica Pandrol - posicionamento e assentamento manual3009023Trilho TR57, comprimento de 12 m, sobre dormente de concreto, bitola métrica ou larga, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação elástica Pandrol - posicionamento e assentamento manual3009027Trilho TR57, comprimento de 120 m (TLS), sobre dormente de concreto, bitola métrica ou larga, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação elástica Pandrol - posicionamento e assentamento mecanizado3009031Trilho TR57, comprimento de 120 m (TLS), sobre dormente de concreto, bitola mista, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação elástica Pandrol - posicionamento e assentamento mecanizado3009035Trilho TR57, comprimento de 120 m (TLS), sobre dormente de madeira, bitola métrica ou larga, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação elástica Pandrol - posicionamento e assentamento mecanizado3009039Trilho TR57, comprimento de 240 m (TLS), sobre dormente de madeira, bitola métrica ou larga, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação elástica Pandrol - posicionamento e assentamento mecanizado3009043Trilho TR57, comprimento de 120 m (TLS), sobre dormente de madeira, bitola métrica ou larga, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação rígida - posicionamento e assentamento mecanizado3009047Trilho TR57, comprimento de 240 m (TLS), sobre dormente de madeira, bitola métrica ou larga, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação rígida - posicionamento e assentamento mecanizado3009051Trilho TR57, comprimento de 120 m (TLS), sobre dormente de madeira, bitola mista, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação elástica Pandrol - posicionamento e assentamento mecanizado3009055Trilho TR57, comprimento de 240 m (TLS), sobre dormente de madeira, bitola mista, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação elástica Pandrol - posicionamento e assentamento mecanizado3009086Contratrilho TR57, comprimento de 12 m, sobre dormente de madeira, taxa de dormentação de 1.750 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação rígida - posicionamento e assentamento manual

Exibindo 12 de 29 composições.

O materialSICRO M2227Tala de junção TJ 57 não isolada com 6 furos — é um insumo da tabela de custos referenciais do DNIT (ref. Abr/2026), medido em par. Publicado com preço em 27 estados. A diferença entre São Paulo (R$ 922,73) e Roraima (R$ 947,79) é de 2.7%. Média nacional: R$ 933,52/par.

Utilizado em 29 composiçãoões de custos para obras de infraestrutura rodoviária.