Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,80 m - chapa com epóxi - escavado em material de 3ª categoria - aterro rodoviário máximo = 6,00 m
Caderno Técnico DNIT — Bueiro metálico sem interrupção de tráfego
Metodologia executiva
A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas: escavação através do corpo de aterro; remoção do material escavado; instalação da plataforma de trabalho para seções com diâmetro a partir de 1,80 m; posicionamento e montagem manual das chapas metálicas; instalação manual das fitas de espuma para vedação; instalação de sistema de escoramento telescópico para seções com diâmetro a partir de 2,40 m; instalação de iluminação provisória; instalação de ventilação provisória; injeção de argamassa de solo-cimento para preenchimento dos espaços entre as chapas e o maciço escavado.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1
Composição Analítica
A — Equipamentos
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| E9764 | Grupo gerador - 7,2 kVA | 1.0000 | R$ 12,82 |
| E9510 | Ventilador centrífugo baixa pressão com capacidade de 58 m³/min - 3,68 kW | 1.0000 | R$ 2,47 |
B — Mão de Obra
C — Materiais
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| M2523 | Chapa metálica corrugada galvanizada revestida com epóxi para tunnel liner - E = 2,2 mm e D = 1,8 m | 1.0000 | R$ 5.129,85 |
| M1797 | Fita de espuma EPDM para vedação com adesivo em uma face - E = 4 mm e L = 40 mm | 21.2932 | R$ 77,54 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 0605596 em Maranhão?
O que é a composição SICRO 0605596?
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 11.004,44/m) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.