Tirante permanente protendido de aço D = 44 mm, tensão de escoamento = 680 MPa e tensão de ruptura = 870 MPa - exceto perfuração

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▼ Menor: MG R$ 383,04 ▲ Maior: RR R$ 409,50

Histórico de preços — Maranhão

▲ 27.7% no período
R$397 R$311 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (MA)
Jan/2025 R$ 310,69
Abr/2025 R$ 311,80
Jul/2025 R$ 353,25
Out/2025 R$ 391,34
Jan/2026 R$ 393,12
Abr/2026 R$ 393,61
Jul/2026 R$ 396,88

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Tirante permanente protendido de barra de aço - instalação

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  montagem manual dos tirantes com os acessórios;  instalação manual do tirante de barra de aço no furo;  confecção da nata de cimento por meio de misturador;  injeção da nata de cimento por meio de bomba.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.5.2

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9026 Bomba para injeção de nata de cimento com capacidade de 2 MPa - 2,20 kW 0.2086 R$ 1,63
E9764 Grupo gerador - 7,2 kVA 0.2086 R$ 2,79
E9024 Misturador de nata cimento - 1,50 kW 0.2086 R$ 6,11

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9805 Armador 1.0000 R$ 28,79
P9824 Servente 2.0000 R$ 42,79

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 5605964 em Maranhão?
Custo referencial: R$ 396,88 por m (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 392,32.
O custo SICRO 5605964 em Maranhão subiu ou caiu?
Variação de 27.7% entre Jan/2025 (R$ 310,69) e Jul/2026 (R$ 396,88).
O que é a composição SICRO 5605964?
Tirante permanente protendido de aço D = 44 mm, tensão de escoamento = 680 MPa e tensão de ruptura = 870 MPa - exceto perfuração — categoria Chumbadores, unidade m. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 396,88/m) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.