Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:12, TR 57, bitola larga

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▼ Menor: SP R$ 824.435,12 ▲ Maior: RR R$ 854.436,36

Histórico de preços — Mato Grosso do Sul

▲ 26.3% no período
R$830301 R$657470 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (MS)
Jan/2025 R$ 657.469,78
Abr/2025 R$ 775.979,87
Jul/2025 R$ 773.509,69
Out/2025 R$ 773.601,31
Jan/2026 R$ 776.978,28
Abr/2026 R$ 829.899,88
Jul/2026 R$ 830.300,89

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Assentamento de material metálico para AMV

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  posicionamento manual dos materiais metálicos sobre os dormentes;  assentamento dos materiais metálicos na via pela mão de obra;  fixação das placas e demais materiais metálicos nos dormentes com auxílio da máquina tirefonadora e parafusadora.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9733 Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW 1.0000 R$ 27,92

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 16.0000 R$ 342,68

C — Materiais

Código Descrição Qtd. Custo Total
M2256 AMV tipo TR57, abertura 1:12, bitola larga 1.0000 R$ 843.013,21

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 2607149 em Mato Grosso do Sul?
Custo referencial: R$ 830.300,89 por un (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 837.025,98.
O custo SICRO 2607149 em Mato Grosso do Sul subiu ou caiu?
Variação de 26.3% entre Jan/2025 (R$ 657.469,78) e Jul/2026 (R$ 830.300,89).
O que é a composição SICRO 2607149?
Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:12, TR 57, bitola larga — categoria Ferrovias — Superestrutura, unidade un. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 830.300,89/un) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.