Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:10, TR 57, bitola mista

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▼ Menor: SP R$ 900.138,82 ▲ Maior: RR R$ 945.222,96

Histórico de preços — Mato Grosso do Sul

▲ 26.2% no período
R$909019 R$720105 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (MS)
Jan/2025 R$ 720.104,85
Abr/2025 R$ 849.462,35
Jul/2025 R$ 846.687,09
Out/2025 R$ 846.804,65
Jan/2026 R$ 850.676,05
Abr/2026 R$ 908.400,17
Jul/2026 R$ 909.019,42

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Assentamento de material metálico para AMV

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  posicionamento manual dos materiais metálicos sobre os dormentes;  assentamento dos materiais metálicos na via pela mão de obra;  fixação das placas e demais materiais metálicos nos dormentes com auxílio da máquina tirefonadora e parafusadora.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9733 Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW 1.0000 R$ 27,92

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 16.0000 R$ 342,68

C — Materiais

Código Descrição Qtd. Custo Total
M2269 AMV tipo TR57, abertura 1:10, bitola mista 1.0000 R$ 928.951,62

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 2607165 em Mato Grosso do Sul?
Custo referencial: R$ 909.019,42 por un (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 919.112,74.
O custo SICRO 2607165 em Mato Grosso do Sul subiu ou caiu?
Variação de 26.2% entre Jan/2025 (R$ 720.104,85) e Jul/2026 (R$ 909.019,42).
O que é a composição SICRO 2607165?
Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:10, TR 57, bitola mista — categoria Ferrovias — Superestrutura, unidade un. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 909.019,42/un) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.