MTMT — Mato GrossoMaterial
Adesivo estrutural à base de resina epóxi de média viscosidade
Unidade: kg
✓ Ref. SICRO Jul/2026
Preço em Mato Grosso
R$ 50,74
por kg
Média nacional
R$ 51,39
27 estados
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▼ 16.8%
Mato Grosso
Adesivo estrutural à base de resina epóxi de média viscosidade
Material · SICRO M1387
Custa R$ 50,74 em Mato Grosso — 1% abaixo da média nacional de R$ 51,39.
Ref. Jul/2026 · Disponível em 27 estados.
Histórico de preços — Mato Grosso
▼ 16.8% no período| Referência | Preço (MT) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 60,98 |
| Abr/2025 | R$ 61,51 |
| Jul/2025 | R$ 61,25 |
| Out/2025 | R$ 58,22 |
| Jan/2026 | R$ 58,22 |
| Abr/2026 | R$ 58,22 |
| Jul/2026 | R$ 50,74 |
DNIT publica o histórico no XLSX trimestral por UF — diferencial vs SINAPI, que reconstrói mês a mês.
Composições SICRO que utilizam M1387
Mostrando 12 de 15 composições. Cada link abre a composição nacional.
3713691
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II paralelo - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de até 700 mm
3713692
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 900 mm
3713693
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.060 mm
3713694
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.220 mm
3713695
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.370 mm
3713696
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.520 mm
3713697
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II combinado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.680 mm
3713698
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II afunilado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.830 mm
3713699
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II afunilado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 1.980 mm
3713700
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II afunilado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 2.130 mm
3713701
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II afunilado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 2.290 mm
3713702
Fornecimento e implantação de amortecedor retrátil (v <= 100 km/h) tipo TAU II afunilado - fixado em barreira de concreto, com largura de âncora traseira de 2.440 mm
Perguntas Frequentes
Qual o preço do material SICRO M1387 em Mato Grosso?
Preço referencial: R$ 50,74 por kg (ref. Jul/2026). Média nacional: R$ 51,39 — 1% abaixo.
O que é o código SICRO M1387?
Adesivo estrutural à base de resina epóxi de média viscosidade — material da tabela DNIT, medido em kg. Usado em composições de custos para obras rodoviárias.
Em qual estado o material M1387 é mais barato?
Menor preço: R$ 46,28 em Distrito Federal (DF). Maior: R$ 59,86 em São Paulo (SP).
O preço do material M1387 em Mato Grosso está acima ou abaixo da média?
A média nacional é R$ 51,39/kg. Em Mato Grosso, o preço é R$ 50,74 — 1% abaixo da média.
O preço do material M1387 subiu ou caiu em Mato Grosso?
A variação de Jan/2025 a Jul/2026 foi de -16.8% em Mato Grosso.
Por que o preço SICRO varia por estado?
Cada estado tem encargos sociais, fretes e condições de mercado distintos. O DNIT calcula valores regionais trimestralmente, refletindo custos locais de insumos para obras de infraestrutura rodoviária.
Qual a diferença entre SICRO e SINAPI?
SICRO (DNIT) é para obras de infraestrutura rodoviária — estradas, pontes, drenagem. SINAPI (CEF/IBGE) é para obras prediais — edificações, habitação, saneamento. Ambos são tabelas oficiais, mas com escopo e metodologia distintos.