Bueiro metálico com chapas múltiplas MP 152 galvanizadas - passagem inferior - vão = 4,40 m e altura = 4,25 m - aterro rodoviário mínimo = 0,60 m e máximo = 8,60 m - brita comercial
Custo em Pará
R$ 21.106,62
por m
Média nacional
R$ 20.845,26
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▼ 7.7%
Histórico de preços — Pará
▼ 7.7% no período| Referência | Custo (PA) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 22.875,62 |
| Abr/2025 | R$ 20.878,93 |
| Jul/2025 | R$ 20.946,42 |
| Out/2025 | R$ 20.929,57 |
| Jan/2026 | R$ 20.963,04 |
| Abr/2026 | R$ 21.037,55 |
| Jul/2026 | R$ 21.106,62 |
Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.
Caderno Técnico DNIT — Bueiro metálico com chapas múltiplas com plataforma de trabalho
Metodologia executiva
A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas: espalhamento manual do lastro de brita; compactação do lastro de brita por meio de soquete vibratório; instalação da plataforma de trabalho; posicionamento das chapas por meio do caminhão carroceria com guindauto com auxílio da mão de obra; instalação do escoramento, quando utilizado; montagem manual das chapas; retirada do escoramento e da plataforma de trabalho após a consolidação da estrutura.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.1.2
Composição Analítica
A — Equipamentos
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| E9686 | Caminhão guindauto com capacidade de elevação de 6,2 t e carroceria de 7 t - 136 kW | 1.0000 | R$ 350,87 |
B — Mão de Obra
C — Materiais
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| M2845 | Chapa múltipla metálica corrugada galvanizada tipo MP 152 ou similar para passagem inferior - E = 2,70 mm, H = 4,25 m e vão = 4,40 m | 1.0000 | R$ 19.617,88 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 0606486 em Pará?
O custo SICRO 0606486 em Pará subiu ou caiu?
O que é a composição SICRO 0606486?
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 21.106,62/m) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.