Carga, manobra e descarga de TLS de TR68 de 240 m com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 98 t - carga e descarga com manipulador de TLS - bitola larga

Custo em Pará

R$ 35,74

por t

Média nacional

R$ 34,47

Var. trimestral

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▼ Menor: ES R$ 33,17 ▲ Maior: PR R$ 36,22

Caderno Técnico DNIT

O que é este serviço

Grade ferroviária consiste na junção entre os trilhos e os dormentes, cuja fixação é realizada por meio de e acessórios específicos. A união desses dispositivos com o lastro, formam a superestrutura da via. O croqui constante da figura 1 apresenta seção de uma via permanente ferroviária em linha singela, destacando sua plataforma e os principais componentes da superestrutura (lastro, dormentes e trilhos). Figura 1 - Seção transversal da plataforma ferroviária em linha singela Fonte: NABAIS, Rui José da Silva. Manual básico de engenharia ferroviária. São Paulo: Oficina de Textos, 2014.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1

Composição Analítica

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 2.0000 R$ 41,99

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 5914692 em Pará?
Custo referencial: R$ 35,74 por t (ref. 2026-04). Média nacional: R$ 34,47.
O que é a composição SICRO 5914692?
Carga, manobra e descarga de TLS de TR68 de 240 m com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 98 t - carga e descarga com manipulador de TLS - bitola larga — categoria Transporte com Caminhão, unidade t. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 35,74/t) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.