PAPA — ParáEquipamento
Locomotiva diesel-elétrica CC - bitola métrica - 2.237 kW
Unidade: h
✓ Ref. SICRO Jul/2026
Preço em Pará
R$ 2.200,13
por h
Média nacional
R$ 2.217,02
27 estados
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▲ 13.8%
Pará
Locomotiva diesel-elétrica CC - bitola métrica - 2.237 kW
Equipamento · SICRO E9157
Custa R$ 2.200,13 em Pará — 1% abaixo da média nacional de R$ 2.217,02.
Ref. Jul/2026 · Disponível em 27 estados.
Parâmetros Técnicos
Custo Horário
- Potência
- 2.237 kW
- Vida útil
- 25 anos
- HTA
- 2.000 h/ano
- Coef. manutenção (k)
- 1,00
- Coef. consumo
- 0,12 l/kWh
- Valor residual
- 20%
- Alimentação
- Diesel
Mobilização
- Dimensões (C × L × A)
- 21,00 × 3,00 × 4,82 m
- Peso
- 195.000 kg
- Carga útil
- 230.000 kg
- Fator de utilização
- 1,00
Mão de obra de operação:1 x P9915 - Maquinista
Equipamento transportador:E9157 - Locomotiva diesel-elétrica CC - bitola métrica - 2.237 kW
De forma complementar, destaca-se que o equipamento possui freio dinâmico.
Fonte: Caderno Técnico de Parâmetros de Equipamentos — DNIT, ref. Jul/2026.
Histórico de preços — Pará
▲ 13.8% no período| Referência | Preço (PA) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 1.932,56 |
| Abr/2025 | R$ 2.011,06 |
| Jul/2025 | R$ 1.946,92 |
| Out/2025 | R$ 1.905,28 |
| Jan/2026 | R$ 1.925,95 |
| Abr/2026 | R$ 2.371,05 |
| Jul/2026 | R$ 2.200,13 |
DNIT publica o histórico no XLSX trimestral por UF — diferencial vs SINAPI, que reconstrói mês a mês.
Composições SICRO que utilizam E9157
Mostrando 12 de 33 composições. Cada link abre a composição nacional.
5914480
Transporte de materiais metálicos e acessórios diversos com locomotiva diesel-elétrica em vagão fechado com capacidade de 64 t - bitola métrica
5914482
Transporte de lastro de brita com locomotiva diesel-elétrica em vagão hopper aberto com capacidade de 45 m³ - bitola métrica
5914486
Transporte de materiais metálicos para AMV de bitola métrica com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica
5914488
Transporte de dormentes de madeira de bitola métrica com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica
5914491
Transporte de dormentes de concreto monobloco protendido de bitola métrica com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica
5914492
Transporte de dormentes de madeira para AMV de bitola métrica com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica
5914494
Transporte de dormentes de concreto monobloco protendido para AMV de bitola métrica com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica
5914500
Transporte de TLS TR57 de 120 m com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica
5914501
Transporte de TLS TR57 de 240 m com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica
5914504
Transporte de TLS TR68 de 120 m com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica
5914505
Transporte de TLS TR68 de 240 m com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica
5914508
Transporte de TLS UIC60 de 120 m com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - bitola métrica
Perguntas Frequentes
Qual o preço do equipamento SICRO E9157 em Pará?
Preço referencial: R$ 2.200,13 por h (ref. Jul/2026). Média nacional: R$ 2.217,02 — 1% abaixo.
O que é o código SICRO E9157?
Locomotiva diesel-elétrica CC - bitola métrica - 2.237 kW — equipamento da tabela DNIT, medido em h. Usado em composições de custos para obras rodoviárias.
Em qual estado o equipamento E9157 é mais barato?
Menor preço: R$ 2.036,51 em Espírito Santo (ES). Maior: R$ 2.337,70 em Roraima (RR).
O preço do equipamento E9157 em Pará está acima ou abaixo da média?
A média nacional é R$ 2.217,02/h. Em Pará, o preço é R$ 2.200,13 — 1% abaixo da média.
O preço do equipamento E9157 subiu ou caiu em Pará?
A variação de Jan/2025 a Jul/2026 foi de +13.8% em Pará.
Por que o preço SICRO varia por estado?
Cada estado tem encargos sociais, fretes e condições de mercado distintos. O DNIT calcula valores regionais trimestralmente, refletindo custos locais de insumos para obras de infraestrutura rodoviária.
Qual a diferença entre SICRO e SINAPI?
SICRO (DNIT) é para obras de infraestrutura rodoviária — estradas, pontes, drenagem. SINAPI (CEF/IBGE) é para obras prediais — edificações, habitação, saneamento. Ambos são tabelas oficiais, mas com escopo e metodologia distintos.