Arco metálico galvanizado tipo MP 152S - ovoide - vão = 8,36 m e altura = 8,23 m - aterro rodoviário mínimo = 0,90 m e máximo = 4,30 m - areia extraída e brita produzida

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▼ Menor: MG R$ 70.613,32 ▲ Maior: RR R$ 72.621,27

Histórico de preços — Paraíba

▼ 8.6% no período
R$77749 R$70233 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (PB)
Jan/2025 R$ 77.748,95
Abr/2025 R$ 70.232,86
Jul/2025 R$ 70.597,59
Out/2025 R$ 70.534,79
Jan/2026 R$ 70.660,70
Abr/2026 R$ 70.928,21
Jul/2026 R$ 71.035,13

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Arco metálico galvanizado - seção ovoide

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  espalhamento manual do lastro de brita;  compactação do lastro de brita por meio de soquete vibratório;  instalação da plataforma de trabalho; .

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.1.4

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9686 Caminhão guindauto com capacidade de elevação de 6,2 t e carroceria de 7 t - 136 kW 1.0000 R$ 350,87

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9801 Ajudante 11.5169 R$ 254,95
P9830 Montador 1.7204 R$ 53,25
P9823 Serralheiro 1.0000 R$ 28,78

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 0606836 em Paraíba?
Custo referencial: R$ 71.035,13 por m (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 71.379,00.
O custo SICRO 0606836 em Paraíba subiu ou caiu?
Variação de -8.6% entre Jan/2025 (R$ 77.748,95) e Jul/2026 (R$ 71.035,13).
O que é a composição SICRO 0606836?
Arco metálico galvanizado tipo MP 152S - ovoide - vão = 8,36 m e altura = 8,23 m - aterro rodoviário mínimo = 0,90 m e máximo = 4,30 m - areia extraída e brita produzida — categoria Bueiros Metálicos, unidade m. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 71.035,13/m) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.