Demolição de AMV 1:14 TR 45, em bitola métrica, dormente de madeira, com separação e empilhamento
Custo em Paraíba
R$ 2.935,86
por un
Média nacional
R$ 3.057,18
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▲ 11.7%
Histórico de preços — Paraíba
▲ 11.7% no período| Referência | Custo (PB) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 2.627,58 |
| Abr/2025 | R$ 2.603,16 |
| Jul/2025 | R$ 2.689,42 |
| Out/2025 | R$ 2.705,69 |
| Jan/2026 | R$ 2.757,47 |
| Abr/2026 | R$ 3.006,15 |
| Jul/2026 | R$ 2.935,86 |
Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.
Caderno Técnico DNIT — Demolição de AMV
Metodologia executiva
A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas: retirada dos parafusos pela mão de obra; retirada das talas de junção e seus acessórios pela mão de obra; remoção dos grampos elásticos pela mão de obra e dos tirefões com auxílio da máquina tirefonadora; desmonte manual dos contratrilhos; remoção e empilhamento dos elementos metálicos (trilhos, contratrilhos, agulhas e jacaré) por meio da carregadeira de pneus; remoção e empilhamento de dormentes por meio da carregadeira de pneus; recolhimento manual dos acessórios previamente retirados e soltos na via; carga dos materiais removidos em vagão plataforma.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.1.1
Composição Analítica
A — Equipamentos
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| E9168 | Carregadeira de pneus com implemento de garfo - 195 kW | 1.0000 | R$ 309,24 |
| E9733 | Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW | 2.0000 | R$ 55,83 |
B — Mão de Obra
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| P9859 | Trabalhador de via | 20.0000 | R$ 428,36 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 2809176 em Paraíba?
O custo SICRO 2809176 em Paraíba subiu ou caiu?
O que é a composição SICRO 2809176?
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 2.935,86/un) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.