Demolição de via, bitola mista, 1.667 dormentes de madeira/km, trilho TR 68, barra com 12 m de comprimento, com separação e empilhamento
Custo em Paraíba
R$ 30.824,73
por km
Média nacional
R$ 32.448,35
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▲ 10.5%
Histórico de preços — Paraíba
▲ 10.5% no período| Referência | Custo (PB) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 27.888,88 |
| Abr/2025 | R$ 27.617,93 |
| Jul/2025 | R$ 28.666,42 |
| Out/2025 | R$ 28.843,53 |
| Jan/2026 | R$ 29.371,79 |
| Abr/2026 | R$ 31.313,56 |
| Jul/2026 | R$ 30.824,73 |
Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.
Caderno Técnico DNIT — Demolição de via
Metodologia executiva
A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas: retirada dos parafusos pela mão de obra; retirada das talas de junção e seus acessórios pela mão de obra; remoção dos tirefões pela mão de obra com auxílio da máquina tirefonadora; remoção dos retensores pela mão de obra; remoção e empilhamento dos trilhos por meio da carregadeira de pneus; retirada das placas de apoio pela mão de obra; remoção e empilhamento de dormentes por meio da carregadeira de pneus; recolhimento dos acessórios previamente retirados e soltos na via; carga dos materiais removidos em vagão plataforma.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1
Composição Analítica
A — Equipamentos
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| E9168 | Carregadeira de pneus com implemento de garfo - 195 kW | 1.0000 | R$ 247,84 |
| E9733 | Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW | 3.0000 | R$ 83,75 |
B — Mão de Obra
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| P9859 | Trabalhador de via | 20.0000 | R$ 428,36 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 2809224 em Paraíba?
O custo SICRO 2809224 em Paraíba subiu ou caiu?
O que é a composição SICRO 2809224?
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 30.824,73/km) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.