Nivelamento de AMV com socaria manual e levante de até 10 cm, abertura 1:14, bitola mista, dormente de madeira ou concreto

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▼ Menor: PB R$ 1.050,64 ▲ Maior: SP R$ 1.532,00

Histórico de preços — Pernambuco

▲ 10.6% no período
R$1145 R$1035 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (PE)
Jan/2025 R$ 1.034,54
Abr/2025 R$ 1.045,41
Jul/2025 R$ 1.052,70
Out/2025 R$ 1.096,24
Jan/2026 R$ 1.109,83
Abr/2026 R$ 1.128,19
Jul/2026 R$ 1.144,59

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Nivelamento de AMV com socaria manual

O que é este serviço

O serviço consiste na compactação manual do lastro sob os dormentes do AMV e no posicionamento horizontal e vertical da via segundo seu projeto planialtimétrico.

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  posicionamento da grade na altura do levante pela mão de obra com auxílio da ferramenta manual macaco de linha;  execução manual da socaria com utilização de ferramentas manuais;  retirada dos macacos de linha e reposicionamento da grade pela mão de obra.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.6.1

Composição Analítica

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 15.0000 R$ 321,27

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 2607336 em Pernambuco?
Custo referencial: R$ 1.144,59 por un (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 1.203,60.
O custo SICRO 2607336 em Pernambuco subiu ou caiu?
Variação de 10.6% entre Jan/2025 (R$ 1.034,54) e Jul/2026 (R$ 1.144,59).
O que é a composição SICRO 2607336?
Nivelamento de AMV com socaria manual e levante de até 10 cm, abertura 1:14, bitola mista, dormente de madeira ou concreto — categoria Ferrovias — Superestrutura, unidade un. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 1.144,59/un) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.