Arco metálico galvanizado tipo MP 152S - ovoide - vão = 9,15 m e altura = 9,04 m - aterro rodoviário mínimo = 0,90 m e máximo = 4,70 m - areia extraída e brita produzida

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▼ Menor: DF R$ 75.965,94 ▲ Maior: RR R$ 78.124,34

Histórico de preços — Paraná

▼ 8% no período
R$83870 R$75834 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (PR)
Jan/2025 R$ 83.870,26
Abr/2025 R$ 75.834,21
Jul/2025 R$ 76.249,69
Out/2025 R$ 76.507,25
Jan/2026 R$ 76.534,32
Abr/2026 R$ 76.916,33
Jul/2026 R$ 77.121,28

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Arco metálico galvanizado - seção ovoide

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  espalhamento manual do lastro de brita;  compactação do lastro de brita por meio de soquete vibratório;  instalação da plataforma de trabalho; .

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.1.4

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9686 Caminhão guindauto com capacidade de elevação de 6,2 t e carroceria de 7 t - 136 kW 1.0000 R$ 350,87

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9801 Ajudante 13.4741 R$ 298,27
P9830 Montador 1.7004 R$ 52,63
P9823 Serralheiro 1.0000 R$ 28,78

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 0606840 em Paraná?
Custo referencial: R$ 77.121,28 por m (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 76.808,62.
O custo SICRO 0606840 em Paraná subiu ou caiu?
Variação de -8.0% entre Jan/2025 (R$ 83.870,26) e Jul/2026 (R$ 77.121,28).
O que é a composição SICRO 0606840?
Arco metálico galvanizado tipo MP 152S - ovoide - vão = 9,15 m e altura = 9,04 m - aterro rodoviário mínimo = 0,90 m e máximo = 4,70 m - areia extraída e brita produzida — categoria Bueiros Metálicos, unidade m. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 77.121,28/m) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.