Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:20, TR 68, bitola larga

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▼ Menor: SP R$ 1.297.769,91 ▲ Maior: RR R$ 1.388.900,12

Histórico de preços — Paraná

▲ 26.6% no período
R$1305271 R$1030702 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (PR)
Jan/2025 R$ 1.030.701,76
Abr/2025 R$ 1.217.227,84
Jul/2025 R$ 1.214.126,16
Out/2025 R$ 1.213.770,86
Jan/2026 R$ 1.218.737,59
Abr/2026 R$ 1.304.707,68
Jul/2026 R$ 1.305.270,54

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Assentamento de material metálico para AMV

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  posicionamento manual dos materiais metálicos sobre os dormentes;  assentamento dos materiais metálicos na via pela mão de obra;  fixação das placas e demais materiais metálicos nos dormentes com auxílio da máquina tirefonadora e parafusadora.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9733 Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW 1.0000 R$ 27,92

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 16.0000 R$ 342,68

C — Materiais

Código Descrição Qtd. Custo Total
M2263 AMV tipo TR68, abertura 1:20, bitola larga 1.0000 R$ 1.359.703,60

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 2607155 em Paraná?
Custo referencial: R$ 1.305.270,54 por un (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 1.336.532,75.
O custo SICRO 2607155 em Paraná subiu ou caiu?
Variação de 26.6% entre Jan/2025 (R$ 1.030.701,76) e Jul/2026 (R$ 1.305.270,54).
O que é a composição SICRO 2607155?
Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:20, TR 68, bitola larga — categoria Ferrovias — Superestrutura, unidade un. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 1.305.270,54/un) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.