Nivelamento de AMV com socaria manual e levante de até 10 cm, abertura 1:10, bitola larga, dormente de madeira ou concreto

📍 Você está vendo Paraná. Ver todos os estados →
▼ Menor: PB R$ 545,17 ▲ Maior: SP R$ 794,95

Histórico de preços — Paraná

▲ 16.9% no período
R$740 R$633 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (PR)
Jan/2025 R$ 633,16
Abr/2025 R$ 641,77
Jul/2025 R$ 654,62
Out/2025 R$ 689,16
Jan/2026 R$ 699,27
Abr/2026 R$ 703,75
Jul/2026 R$ 739,91

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Nivelamento de AMV com socaria manual

O que é este serviço

O serviço consiste na compactação manual do lastro sob os dormentes do AMV e no posicionamento horizontal e vertical da via segundo seu projeto planialtimétrico.

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  posicionamento da grade na altura do levante pela mão de obra com auxílio da ferramenta manual macaco de linha;  execução manual da socaria com utilização de ferramentas manuais;  retirada dos macacos de linha e reposicionamento da grade pela mão de obra.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.6.1

Composição Analítica

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 15.0000 R$ 321,27

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 2607329 em Paraná?
Custo referencial: R$ 739,91 por un (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 624,54.
O custo SICRO 2607329 em Paraná subiu ou caiu?
Variação de 16.9% entre Jan/2025 (R$ 633,16) e Jul/2026 (R$ 739,91).
O que é a composição SICRO 2607329?
Nivelamento de AMV com socaria manual e levante de até 10 cm, abertura 1:10, bitola larga, dormente de madeira ou concreto — categoria Ferrovias — Superestrutura, unidade un. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 739,91/un) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.