Demolição de via, bitola métrica, 1.750 dormentes de madeira/km, trilho TR 57, barra com 12 m de comprimento, com separação e empilhamento
Custo em Paraná
R$ 30.436,25
por km
Média nacional
R$ 28.004,26
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▲ 14.6%
Histórico de preços — Paraná
▲ 14.6% no período| Referência | Custo (PR) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 26.563,44 |
| Abr/2025 | R$ 26.599,53 |
| Jul/2025 | R$ 27.684,08 |
| Out/2025 | R$ 28.830,96 |
| Jan/2026 | R$ 28.886,30 |
| Abr/2026 | R$ 30.480,72 |
| Jul/2026 | R$ 30.436,25 |
Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.
Caderno Técnico DNIT — Demolição de via
Metodologia executiva
A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas: retirada dos parafusos pela mão de obra; retirada das talas de junção e seus acessórios pela mão de obra; remoção dos tirefões pela mão de obra com auxílio da máquina tirefonadora; remoção dos retensores pela mão de obra; remoção e empilhamento dos trilhos por meio da carregadeira de pneus; retirada das placas de apoio pela mão de obra; remoção e empilhamento de dormentes por meio da carregadeira de pneus; recolhimento dos acessórios previamente retirados e soltos na via; carga dos materiais removidos em vagão plataforma.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1
Composição Analítica
A — Equipamentos
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| E9168 | Carregadeira de pneus com implemento de garfo - 195 kW | 1.0000 | R$ 229,65 |
| E9733 | Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW | 2.0000 | R$ 55,83 |
B — Mão de Obra
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| P9859 | Trabalhador de via | 20.0000 | R$ 428,36 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 2809162 em Paraná?
O custo SICRO 2809162 em Paraná subiu ou caiu?
O que é a composição SICRO 2809162?
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 30.436,25/km) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.