Regularização manual do lastro em via corrida, bitola métrica, com qualquer tipo de dormente
Unidade: km
✓ Ref. SICRO 2026-07
Custo em Paraná
R$ 3.390,62
por km
Média nacional
R$ 2.861,95
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▲ 16.9%
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▼ Menor: PB R$ 2.498,24
▲ Maior: SP R$ 3.642,83
Histórico de preços — Paraná
▲ 16.9% no período| Referência | Custo (PR) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 2.901,46 |
| Abr/2025 | R$ 2.940,90 |
| Jul/2025 | R$ 2.999,77 |
| Out/2025 | R$ 3.158,06 |
| Jan/2026 | R$ 3.204,41 |
| Abr/2026 | R$ 3.224,92 |
| Jul/2026 | R$ 3.390,62 |
Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.
Caderno Técnico DNIT — Regularização manual do lastro
O que é este serviço
O serviço consiste no ajuste e acabamento manual da camada superficial de lastro de modo a reestabelecer as condições geométricas da seção.
Metodologia executiva
A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução da seguinte etapa: regularização manual da camada superficial de lastro.
Critérios de medição
A medição do serviço de regularização manual do lastro deve ser realizada em quilômetros, em função da extensão longitudinal do trecho efetivamente regularizado.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.4.1
Composição Analítica
B — Mão de Obra
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| P9859 | Trabalhador de via | 15.0000 | R$ 321,27 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 2909390 em Paraná?
Custo referencial: R$ 3.390,62 por km (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 2.861,95.
O custo SICRO 2909390 em Paraná subiu ou caiu?
Variação de 16.9% entre Jan/2025 (R$ 2.901,46) e Jul/2026 (R$ 3.390,62).
O que é a composição SICRO 2909390?
Regularização manual do lastro em via corrida, bitola métrica, com qualquer tipo de dormente — categoria Ferrovias — Socaria, unidade km. Custo referencial DNIT, sem BDI.
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 3.390,62/km) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.