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Amortecedor retrátil tipo TAU II combinado PCB ou similar para velocidade de projeto de 100 km/h e âncora traseira de 1.060 mm

Amortecedor retrátil tipo TAU II combinado PCB ou similar para velocidade de pro

Material · SICRO M1998

Custa R$ 238.975,89 em Rio de Janeiro — 0% abaixo da média nacional de R$ 239.838,07.

Ref. Jul/2026 · Disponível em 27 estados.

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Histórico de preços — Rio de Janeiro

▲ 6.9% no período
R$238976 R$223589 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Preço (RJ)
Jan/2025 R$ 223.589,20
Abr/2025 R$ 230.152,60
Jul/2025 R$ 230.060,02
Out/2025 R$ 230.145,84
Jan/2026 R$ 230.495,60
Abr/2026 R$ 238.957,33
Jul/2026 R$ 238.975,89

DNIT publica o histórico no XLSX trimestral por UF — diferencial vs SINAPI, que reconstrói mês a mês.

Composições SICRO que utilizam M1998

Mostrando 1 de 1 composições. Cada link abre a composição nacional.

Perguntas Frequentes

Qual o preço do material SICRO M1998 em Rio de Janeiro?
Preço referencial: R$ 238.975,89 por un (ref. Jul/2026). Média nacional: R$ 239.838,07 — 0% abaixo.
O que é o código SICRO M1998?
Amortecedor retrátil tipo TAU II combinado PCB ou similar para velocidade de projeto de 100 km/h e âncora traseira de 1.060 mm — material da tabela DNIT, medido em un. Usado em composições de custos para obras rodoviárias.
Em qual estado o material M1998 é mais barato?
Menor preço: R$ 238.750,54 em São Paulo (SP). Maior: R$ 241.275,42 em Roraima (RR).
O preço do material M1998 em Rio de Janeiro está acima ou abaixo da média?
A média nacional é R$ 239.838,07/un. Em Rio de Janeiro, o preço é R$ 238.975,89 — 0% abaixo da média.
O preço do material M1998 subiu ou caiu em Rio de Janeiro?
A variação de Jan/2025 a Jul/2026 foi de +6.9% em Rio de Janeiro.
Por que o preço SICRO varia por estado?
Cada estado tem encargos sociais, fretes e condições de mercado distintos. O DNIT calcula valores regionais trimestralmente, refletindo custos locais de insumos para obras de infraestrutura rodoviária.
Qual a diferença entre SICRO e SINAPI?
SICRO (DNIT) é para obras de infraestrutura rodoviária — estradas, pontes, drenagem. SINAPI (CEF/IBGE) é para obras prediais — edificações, habitação, saneamento. Ambos são tabelas oficiais, mas com escopo e metodologia distintos.