SICRO M1797 — Fita de espuma EPDM para vedação com adesivo em uma face - E = 4 mm e L = 40 mm
Unidade: m · Referência: Jan/2026
Preço em Rio Grande do Norte
R$ 3,69
por m
Média nacional
R$ 3,67
27 estados
Var. trimestral
Jan/2025 — Jan/2026
▲ 20.5%
Rio Grande do Norte
Fita de espuma EPDM para vedação com adesivo em uma face - E = 4 mm e L = 40 mm
Material · SICRO M1797
Custa R$ 3,69 em Rio Grande do Norte — 1% acima da média nacional de R$ 3,67.
Ref. Jan/2026 · Disponível em 27 estados.
Histórico de preços — Rio Grande do Norte
▲ 20.5% no período| Referência | Preço (RN) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 3,06 |
| Abr/2025 | R$ 3,07 |
| Jul/2025 | R$ 3,33 |
| Out/2025 | R$ 3,28 |
| Jan/2026 | R$ 3,69 |
DNIT publica o histórico no XLSX trimestral por UF — diferencial vs SINAPI, que reconstrói mês a mês.
Composições SICRO que utilizam M1797
Mostrando 12 de 186 composições. Cada link abre a composição nacional.
0605835
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa com epóxi - escavado em material de 1ª categoria - aterro ferroviário máximo = 12,90 m
0605571
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa com epóxi - escavado em material de 1ª categoria - aterro rodoviário máximo = 9,00 m
0605850
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa com epóxi - escavado em material de 2ª categoria - aterro ferroviário máximo = 12,90 m
0605582
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa com epóxi - escavado em material de 2ª categoria - aterro rodoviário máximo = 9,00 m
0605889
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa com epóxi - escavado em material de 3ª categoria - aterro ferroviário máximo = 12,90 m
0605593
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa com epóxi - escavado em material de 3ª categoria - aterro rodoviário máximo = 9,00 m
0605739
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa galvanizada - escavado em material de 1ª categoria - aterro ferroviário máximo = 12,90 m
0605504
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa galvanizada - escavado em material de 1ª categoria - aterro rodoviário máximo = 9,00 m
0605781
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa galvanizada - escavado em material de 2ª categoria - aterro ferroviário máximo = 12,90 m
0605524
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa galvanizada - escavado em material de 2ª categoria - aterro rodoviário máximo = 9,00 m
0605815
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa galvanizada - escavado em material de 3ª categoria - aterro ferroviário máximo = 12,90 m
0605544
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego - D = 1,20 m - chapa galvanizada - escavado em material de 3ª categoria - aterro rodoviário máximo = 9,00 m
Perguntas Frequentes
Qual o preço do material SICRO M1797 em Rio Grande do Norte?
Preço referencial: R$ 3,69 por m (ref. Jan/2026). Média nacional: R$ 3,67 — 1% acima.
O que é o código SICRO M1797?
Fita de espuma EPDM para vedação com adesivo em uma face - E = 4 mm e L = 40 mm — material da tabela DNIT, medido em m. Usado em composições de custos para obras rodoviárias.
Em qual estado o material M1797 é mais barato?
Menor preço: R$ 3,61 em São Paulo (SP). Maior: R$ 3,74 em Roraima (RR).
O preço do material M1797 em Rio Grande do Norte está acima ou abaixo da média?
A média nacional é R$ 3,67/m. Em Rio Grande do Norte, o preço é R$ 3,69 — 1% acima da média.
O preço do material M1797 subiu ou caiu em Rio Grande do Norte?
A variação de Jan/2025 a Jan/2026 foi de +20.5% em Rio Grande do Norte.
Por que o preço SICRO varia por estado?
Cada estado tem encargos sociais, fretes e condições de mercado distintos. O DNIT calcula valores regionais trimestralmente, refletindo custos locais de insumos para obras de infraestrutura rodoviária.
Qual a diferença entre SICRO e SINAPI?
SICRO (DNIT) é para obras de infraestrutura rodoviária — estradas, pontes, drenagem. SINAPI (CEF/IBGE) é para obras prediais — edificações, habitação, saneamento. Ambos são tabelas oficiais, mas com escopo e metodologia distintos.