Transporte com cavalo mecânico com semirreboque com capacidade de 32 t - rodovia em revestimento primário
Caderno Técnico DNIT
O que é este serviço
Os serviços de demolição da via permanente ferroviária compreendem a retirada dos trilhos, dos dormentes de madeira, das respectivas fixações rígidas dos trilhos aos dormentes (tirefão ou prego de linha), das placas de apoio, das talas de junção e parafusos completos para talas, bem como o desmonte dos aparelhos de mudança de via na integralidade de seus componentes. Especificamente em situações em que as juntas se encontram deformadas a ponto de não ser possível efetuar o desmonte de forma manual, é procedido o corte nos trilhos em seções adjacentes por meio da utilização de máquina de serrar trilhos a disco para execução da atividade. 1.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1
Composição Analítica
A — Equipamentos
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| E9666 | Cavalo mecânico com semirreboque com capacidade de 32 t - 302 kW | 1.0000 | R$ 511,12 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 5914639 em Santa Catarina?
O que é a composição SICRO 5914639?
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 0,79/tkm) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.