Carga, manobra e descarga de TLS de TR57 de 240 m com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 98 t - carga e descarga com manipulador de TLS - bitola larga

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▼ Menor: ES R$ 37,75 ▲ Maior: AM R$ 42,02

Histórico de preços — Sergipe

▲ 11.8% no período
R$41 R$35 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (SE)
Jan/2025 R$ 36,05
Abr/2025 R$ 35,78
Jul/2025 R$ 35,18
Out/2025 R$ 35,92
Jan/2026 R$ 35,97
Abr/2026 R$ 40,55
Jul/2026 R$ 40,32

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT

O que é este serviço

Grade ferroviária consiste na junção entre os trilhos e os dormentes, cuja fixação é realizada por meio de e acessórios específicos. A união desses dispositivos com o lastro, formam a superestrutura da via. O croqui constante da figura 1 apresenta seção de uma via permanente ferroviária em linha singela, destacando sua plataforma e os principais componentes da superestrutura (lastro, dormentes e trilhos). Figura 1 - Seção transversal da plataforma ferroviária em linha singela Fonte: NABAIS, Rui José da Silva. Manual básico de engenharia ferroviária. São Paulo: Oficina de Textos, 2014.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1

Composição Analítica

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 2.0000 R$ 42,84

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 5914690 em Sergipe?
Custo referencial: R$ 40,32 por t (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 40,21.
O custo SICRO 5914690 em Sergipe subiu ou caiu?
Variação de 11.8% entre Jan/2025 (R$ 36,05) e Jul/2026 (R$ 40,32).
O que é a composição SICRO 5914690?
Carga, manobra e descarga de TLS de TR57 de 240 m com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 98 t - carga e descarga com manipulador de TLS - bitola larga — categoria Transporte com Caminhão, unidade t. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 40,32/t) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.