Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:12, UIC 60, bitola mista

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▼ Menor: SP R$ 1.042.736,46 ▲ Maior: RR R$ 1.070.557,91

Histórico de preços — São Paulo

▲ 26.4% no período
R$1042736 R$825236 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (SP)
Jan/2025 R$ 825.236,05
Abr/2025 R$ 974.741,53
Jul/2025 R$ 971.843,94
Out/2025 R$ 972.209,12
Jan/2026 R$ 975.933,87
Abr/2026 R$ 1.042.730,78
Jul/2026 R$ 1.042.736,46

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Assentamento de material metálico para AMV

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  posicionamento manual dos materiais metálicos sobre os dormentes;  assentamento dos materiais metálicos na via pela mão de obra;  fixação das placas e demais materiais metálicos nos dormentes com auxílio da máquina tirefonadora e parafusadora.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9733 Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW 1.0000 R$ 27,92

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 16.0000 R$ 342,68

C — Materiais

Código Descrição Qtd. Custo Total
M2299 AMV tipo UIC60, abertura 1:12, bitola mista 1.0000 R$ 1.057.775,41

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 2607174 em São Paulo?
Custo referencial: R$ 1.042.736,46 por un (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 1.054.190,29.
O custo SICRO 2607174 em São Paulo subiu ou caiu?
Variação de 26.4% entre Jan/2025 (R$ 825.236,05) e Jul/2026 (R$ 1.042.736,46).
O que é a composição SICRO 2607174?
Assentamento dos materiais metálicos do AMV 1:12, UIC 60, bitola mista — categoria Ferrovias — Superestrutura, unidade un. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 1.042.736,46/un) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.