Demolição de via, bitola larga, 1.750 dormentes de madeira/km, trilho TR 45, barra com 12 m de comprimento, com separação e empilhamento

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▼ Menor: PB R$ 26.127,42 ▲ Maior: SP R$ 31.266,08

Histórico de preços — São Paulo

▲ 9.7% no período
R$31603 R$28309 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (SP)
Jan/2025 R$ 28.490,78
Abr/2025 R$ 28.308,81
Jul/2025 R$ 29.080,51
Out/2025 R$ 30.400,52
Jan/2026 R$ 30.577,01
Abr/2026 R$ 31.602,63
Jul/2026 R$ 31.266,08

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Demolição de via

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  retirada dos parafusos pela mão de obra;  retirada das talas de junção e seus acessórios pela mão de obra;  remoção dos tirefões pela mão de obra com auxílio da máquina tirefonadora;  remoção dos retensores pela mão de obra;  remoção e empilhamento dos trilhos por meio da carregadeira de pneus;  retirada das placas de apoio pela mão de obra;  remoção e empilhamento de dormentes por meio da carregadeira de pneus;  recolhimento dos acessórios previamente retirados e soltos na via;  carga dos materiais removidos em vagão plataforma.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9168 Carregadeira de pneus com implemento de garfo - 195 kW 1.0000 R$ 229,65
E9733 Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW 1.0000 R$ 27,92

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 20.0000 R$ 428,36

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 2809163 em São Paulo?
Custo referencial: R$ 31.266,08 por km (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 27.867,66.
O custo SICRO 2809163 em São Paulo subiu ou caiu?
Variação de 9.7% entre Jan/2025 (R$ 28.490,78) e Jul/2026 (R$ 31.266,08).
O que é a composição SICRO 2809163?
Demolição de via, bitola larga, 1.750 dormentes de madeira/km, trilho TR 45, barra com 12 m de comprimento, com separação e empilhamento — categoria Ferrovias — Manutenção, unidade km. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 31.266,08/km) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.