Demolição de via, bitola mista, 1.750 dormentes de madeira/km, trilho TR 45, barra com 12 m de comprimento, com separação e empilhamento
Custo em São Paulo
R$ 27.811,31
por km
Média nacional
R$ 25.316,51
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▲ 9.9%
Histórico de preços — São Paulo
▲ 9.9% no período| Referência | Custo (SP) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 25.298,71 |
| Abr/2025 | R$ 25.164,02 |
| Jul/2025 | R$ 25.823,09 |
| Out/2025 | R$ 26.823,87 |
| Jan/2026 | R$ 27.013,05 |
| Abr/2026 | R$ 28.176,15 |
| Jul/2026 | R$ 27.811,31 |
Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.
Caderno Técnico DNIT — Demolição de via
Metodologia executiva
A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas: retirada dos parafusos pela mão de obra; retirada das talas de junção e seus acessórios pela mão de obra; remoção dos tirefões pela mão de obra com auxílio da máquina tirefonadora; remoção dos retensores pela mão de obra; remoção e empilhamento dos trilhos por meio da carregadeira de pneus; retirada das placas de apoio pela mão de obra; remoção e empilhamento de dormentes por meio da carregadeira de pneus; recolhimento dos acessórios previamente retirados e soltos na via; carga dos materiais removidos em vagão plataforma.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.2.1
Composição Analítica
A — Equipamentos
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| E9168 | Carregadeira de pneus com implemento de garfo - 195 kW | 1.0000 | R$ 266,03 |
| E9733 | Máquina tirefonadora e parafusadora - 6,70 kW | 2.0000 | R$ 55,83 |
B — Mão de Obra
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| P9859 | Trabalhador de via | 20.0000 | R$ 428,36 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 2809166 em São Paulo?
O custo SICRO 2809166 em São Paulo subiu ou caiu?
O que é a composição SICRO 2809166?
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 27.811,31/km) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.