Dormente de concreto monobloco, bitola larga, taxa de dormentação de 1.750 un/km, fixação elástica Pandrol - posicionamento mecanizado com carregadeira

📍 Você está vendo São Paulo. Ver todos os estados →
▼ Menor: MG R$ 688.404,23 ▲ Maior: RR R$ 896.050,69

Histórico de preços — São Paulo

▼ 9.9% no período
R$789870 R$670249 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (SP)
Jan/2025 R$ 764.101,94
Abr/2025 R$ 776.522,90
Jul/2025 R$ 789.870,00
Out/2025 R$ 671.744,31
Jan/2026 R$ 670.249,35
Abr/2026 R$ 680.991,68
Jul/2026 R$ 688.806,79

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — Dormente de concreto monobloco - posicionamento mecanizado com carregadeira

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  deslocamento dos dormentes até as proximidades da via por meio da carregadeira de pneus;  posicionamento, alinhamento e espaçamento dos dormentes pela mão de obra.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.3.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9511 Carregadeira de pneus com capacidade de 3,40 m³ - 195 kW 1.0000 R$ 479,25

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 4.0000 R$ 85,67

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 3009061 em São Paulo?
Custo referencial: R$ 688.806,79 por km (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 742.159,98.
O custo SICRO 3009061 em São Paulo subiu ou caiu?
Variação de -9.9% entre Jan/2025 (R$ 764.101,94) e Jul/2026 (R$ 688.806,79).
O que é a composição SICRO 3009061?
Dormente de concreto monobloco, bitola larga, taxa de dormentação de 1.750 un/km, fixação elástica Pandrol - posicionamento mecanizado com carregadeira — categoria Ferrovias — Dormentes, unidade km. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 688.806,79/km) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.