Base ou sub-base estabilizada granulometricamente com mistura solo brita (70% - 30%) em usina com material de jazida e brita comercial - 100% Proctor modificado
Custo em São Paulo
R$ 110,27
por m³
Média nacional
R$ 113,54
Var. trimestral
Jan/2025 — Jul/2026
▲ 21.3%
Histórico de preços — São Paulo
▲ 21.3% no período| Referência | Custo (SP) |
|---|---|
| Jan/2025 | R$ 90,90 |
| Abr/2025 | R$ 91,84 |
| Jul/2025 | R$ 97,02 |
| Out/2025 | R$ 99,66 |
| Jan/2026 | R$ 102,14 |
| Abr/2026 | R$ 108,39 |
| Jul/2026 | R$ 110,27 |
Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.
Caderno Técnico DNIT — Base e sub-base de solo estabilizado granulometricamente com mistura em usina
Metodologia executiva
A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas: usinagem da mistura de solo e materiais; descarga da mistura em distribuidor de agregados por meio de caminhão basculante; distribuição da mistura por meio do distribuidor de agregados autopropelido; correção do teor de umidade por meio do caminhão tanque; compactação primária por meio do rolo pé de carneiro vibratório; compactação secundária e acabamento por meio do rolo de pneus.
Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.4.3
Composição Analítica
A — Equipamentos
| Código | Descrição | Qtd. | Custo Total |
|---|---|---|---|
| E9571 | Caminhão tanque com capacidade de 10.000 l - 188 kW | 1.0000 | R$ 208,34 |
| E9514 | Distribuidor de agregados sobre pneus autopropelido - 130 kW | 1.0000 | R$ 402,34 |
| E9762 | Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW | 2.0000 | R$ 431,94 |
| E9685 | Rolo compactador pé de carneiro vibratório autopropelido por pneus de 11,6 t - 82 kW | 2.0000 | R$ 362,41 |
Perguntas Frequentes
Qual o custo SICRO 4011318 em São Paulo?
O custo SICRO 4011318 em São Paulo subiu ou caiu?
O que é a composição SICRO 4011318?
Como usar este custo em um orçamento
- Multiplique o custo unitário (R$ 110,27/m³) pela quantidade do serviço no projeto.
- Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
- Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.