SICRO 1917650Dragagem de material de 1ª categoria com dragline - caçamba de 2,1 m³ - caminho de serviço em leito natural - DMT 1.800 a 2.000 m - com caminhão de 14 m³ e carregadeira

Introdução Metodológica

1 INTRODUÇÃO O presente caderno técnico compreende as diretrizes metodológicas utilizadas na elaboração das composições de custos associadas ao grupo de serviços de dragagem, bem como os memoriais de cálculo descritivo desenvolvidos para a obtenção dos parâmetros empregados. Contextualizando acerca do tema, dragagem consiste no conjunto de atividades que possuem por finalidade promover a manutenção ou implantação de vias navegáveis, por meio da remoção de sedimentos depositados no leito dos corpos d’água, estabelecendo profundidades adequadas para o tráfego de embarcações, bem como proporcionar o livre fluxo fluvial e a extração de materiais que se encontram submersos. As operações de dragagem abrangem o desenvolvimento das seguintes atividades:  abertura, manutenção de calado e aprofundamento de vias navegáveis;  desobstrução de rios;  abertura ou desobstrução de canais de águas pluviais ou de irrigação;  remoção de solos, visando a construção de aterros ou derivados vazados no mar. No que tange ao emprego na infraestrutura de transportes, os serviços de dragagem são categorizados em:  implantação;  manutenção;  ambiental. A dragagem de implantação envolve a criação ou ampliação de bacias portuárias e o aprofundamento de canais, vias navegáveis ou lagos, em operações caracterizadas por:  movimentação de grandes quantidades de material;  remoção de solos compactos;  dragagem de camadas de solo não alteradas;  baixa presença de contaminantes;  camadas com espessura considerável;  atividades de dragagem não repetitivas. A dragagem de manutenção consiste na remoção de material assoreado, depositado no leito dos canais e portos, com a função de manter as profundidades técnicas para navegação, possuindo como principais características: -- 8 of 31 -- Caderno técn