SICRO 5502910Escavação, carga e transporte de solos moles - DMT de 2.500 a 3.000 m - caminho de serviço em leito natural - com caminhão basculante de 14 m³

Introdução Metodológica

1 INTRODUÇÃO O presente caderno técnico compreende as diretrizes metodológicas utilizadas na elaboração das composições de custos associadas ao grupo de terraplenagem, bem como os memoriais de cálculo descritivo desenvolvidos para a obtenção dos parâmetros empregados. Contextualizando acerca do tema, terraplenagem consiste no conjunto de operações destinadas a promover a movimentação de solos e rochas com objetivo de implantar o corpo estradal, consolidando a superfície de terrapleno para construção das camadas estruturais do pavimento em rodovias e da superestrutura das vias férreas. No que tange aos empreendimentos associados à infraestrutura terrestre, de forma preliminar são desenvolvidas atividades de supressão vegetal, limpeza de áreas e abertura de caminhos de serviço. Os materiais empregados na terraplenagem são classificados em função dos seguintes parâmetros:  materiais de 1ª categoria: compreendem os materiais facilmente escaváveis com equipamentos comuns (e.g., scrapers, tratores, escavadeiras, carregadeiras etc.), qualquer que seja o teor de umidade. São caracterizados como solos residuais ou sedimentares, rochas em adiantado estado de decomposição, seixos rolados ou não, com diâmetro máximo inferior a 0,15 metros;  materiais de 2ª categoria: compreendem os materiais mais resistentes ao desmonte e que não admitem a utilização de equipamentos comuns sem a realização de tratamentos prévios (e.g., pré-escarificação ou utilização descontínua de explosivos). São caracterizados por pedras soltas, blocos de rocha de volume inferior a 2,00 m 3 e matacões ou pedras de diâmetro médio compreendido entre 0,15 m e 1,00 metro;  materiais de 3ª categoria: compreendem os materiais que admitem desmonte pelo emprego contínuo de explosivos ou de técnicas equivalentes de de