Carga, manobra e descarga de materiais metálicos para AMV de bitola métrica, qualquer abertura, com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - carga e descarga com carregadeira - bitola métrica
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Comparar SICRO × SINAPI →Preço SICRO 5914683 por Estado — Abr/2026
| Estado | UF | Custo (R$/t) |
|---|---|---|
| Espírito Santo | ES | R$ 41,50↓ |
| Rondônia | RO | R$ 41,54 |
| Rio Grande do Norte | RN | R$ 41,75 |
| Distrito Federal | DF | R$ 42,04 |
| Acre | AC | R$ 42,15 |
| Tocantins | TO | R$ 42,18 |
| Rio de Janeiro | RJ | R$ 42,19 |
| Alagoas | AL | R$ 42,26 |
| Ceará | CE | R$ 42,72 |
| São Paulo | SP | R$ 42,75 |
| Santa Catarina | SC | R$ 42,79 |
| Rio Grande do Sul | RS | R$ 42,98 |
| Piauí | PI | R$ 43,08 |
| Pernambuco | PE | R$ 43,09 |
| Minas Gerais | MG | R$ 43,15 |
| Sergipe | SE | R$ 43,22 |
| Maranhão | MA | R$ 43,55 |
| Mato Grosso | MT | R$ 43,62 |
| Paraíba | PB | R$ 44,35 |
| Amazonas | AM | R$ 44,49 |
| Mato Grosso do Sul | MS | R$ 44,52 |
| Goiás | GO | R$ 44,67 |
| Pará | PA | R$ 45,18 |
| Roraima | RR | R$ 45,19 |
| Paraná | PR | R$ 45,77 |
| Bahia | BA | R$ 45,78 |
| Amapá | AP | R$ 45,81↑ |
Fonte: DNIT. Referência: 2026-04. Preços em R$ por t.
Rollup da composição analítica
A — Equipamentos99.2% do custo analítico
| Código | Descrição | Qtd. | Unid. | Custo Total |
|---|---|---|---|---|
| E9168 | Carregadeira de pneus com implemento de garfo - 195 kW | 1 | 1 | R$ 419,47 |
| E9157 | Locomotiva diesel-elétrica CC - bitola métrica - 2.237 kW | 1 | 1 | R$ 2.201,91 |
| E9159 | Vagão plataforma PNE com capacidade de 82 t - bitola métrica | 1 | 1 | R$ 30,59 |
B — Mão de Obra0.8% do custo analítico
| Código | Descrição | Qtd. | Unid. | Custo Total |
|---|---|---|---|---|
| P9859 | Trabalhador de via | 1 | h | R$ 21,00 |
Caderno Técnico — Ferrovias — Aparelhos de Mudança de Via
Fonte: DNIT — SICRO (Cadernos Técnicos v1.1)
Caderno Técnico DNIT
O que é este serviço
Os Aparelhos de Mudança de Via − AMV consistem em dispositivos que permitem o deslocamento de composições entre diferentes linhas férreas, ao passo que as características físicas do trilho e das rodas dos veículos restringem a livre movimentação desses equipamentos. Seu posicionamento é geometricamente definido na via, cuja funcionalidade está estritamente ligada à circulação dos trens, possibilitando o trânsito de distintas composições em direções opostas por meio de pontos de cruzamento específicos definidos pela operação, impondo pequenos intervalos de parada para um dos comboios, até a passagem do veículo prioritário. 1.
Introdução Metodológica
1 INTRODUÇÃO O presente caderno técnico compreende as diretrizes metodológicas utilizadas na elaboração das composições de custos associadas ao grupo de serviços de aparelhos de mudança de via, bem como os memoriais de cálculo descritivo desenvolvidos para a obtenção dos parâmetros empregados. Contextualizando acerca do tema, os Aparelhos de Mudança de Via − AMV consistem em dispositivos que permitem o deslocamento de composições entre diferentes linhas férreas, ao passo que as características físicas do trilho e das rodas dos veículos restringem a livre movimentação desses equipamentos. Seu posicionamento é geometricamente definido na via, cuja funcionalidade está estritamente ligada à circulação dos trens, possibilitando o trânsito de distintas composições em direções opostas por meio de pontos de cruzamento específicos definidos pela operação, impondo pequenos intervalos de parada para um dos comboios, até a passagem do veículo prioritário. 1.1 Parâmetros referenciais Visando padronização nos mecanismos utilizados para determinar as produções horárias de equipamentos e serviços, foram definidos métodos específicos para a concepção de memórias e formulações associadas, cuja classificação segue os seguintes preceitos: método teórico; método empírico: - aferição em obra; - referencial técnico especializado; - referencial histórico consolidado. O método teórico consiste no desenvolvimento de expressões matemáticas que reproduzem o desempenho dos equipamentos durante o processo de execução dos serviços, levando em consideração dados de operação e características técnicas adquiridas em catálogos de fornecedores. No sentido oposto, ao passo que não se vislumbra a possibilidade de se produzir um modelo teórico, são empregados métodos empíricos. No que tange ao procedimen
Critérios de Medição
Critérios de medição A medição do serviço de posicionamento de jogo de dormentes de madeira para AMV deve ser realizada por jogo de dormentes para AMV posicionado. 2.1.2 Posicionamento de jogo de dormentes de concreto para AMV O serviço consiste no posicionamento mecanizado de jogo de dormentes de concreto para o aparelho de mudança de via. 2.1.2.1 Dispositivos legais e técnico-normativos As premissas empregadas na formulação das condições de contorno estabelecidas foram baseadas nos seguintes dispositivos: DNIT ETM 003/2016: Dormentes; ABNT NBR 5558/1992: Aparelho de mudança de via; ABNT NBR 16082/2023: Aparelho de mudança de via - Dormentação - Disposição e espaçamento. 2.1.2.2 Metod
Perguntas Frequentes — SICRO 5914683
O que é a composição SICRO 5914683?
SICRO 5914683 é "Carga, manobra e descarga de materiais metálicos para AMV de bitola métrica, qualquer abertura, com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - carga e descarga com carregadeira - bitola métrica" (unidade: t), pertencente à categoria Transporte com Caminhão. Os custos são determinados pelo DNIT conforme a referência SICRO mais recente.
Em qual estado o custo SICRO 5914683 é mais barato?
O menor custo registrado para SICRO 5914683 é R$ 41,50 em Espírito Santo (ES), referência Abr/2026. O maior custo é R$ 45,81 em Amapá (AP).
Qual o custo SICRO 5914683 em São Paulo?
Em São Paulo (SP) a composição SICRO 5914683 custa R$ 42,75 por t, referência Abr/2026.
Qual o custo SICRO 5914683 no Mato Grosso?
No Mato Grosso (MT) a composição SICRO 5914683 custa R$ 43,62 por t, referência Abr/2026.
Como o DNIT calcula os custos SICRO?
O DNIT calcula os custos SICRO com base em insumos (materiais, equipamentos e mão de obra) com preços coletados regionalmente, aplicando encargos sociais específicos de cada estado. A metodologia está descrita no Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes do DNIT.
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O SINAPI é a referência da Caixa Econômica Federal para obras prediais e saneamento — diferente do SICRO (DNIT), que cobre infraestrutura rodoviária. Veja tabela SINAPI 2026 — referência Caixa Econômica Federal — Mais de 10.000 composições e insumos para obras prediais e saneamento.
Composição SICRO 5914683 — Carga, manobra e descarga de materiais metálicos para AMV de bitola métrica, qualquer abertura, com locomotiva diesel-elétrica em vagão plataforma com capacidade de 82 t - carga e descarga com carregadeira - bitola métrica. Categoria: Transporte com Caminhão. Unidade de medida: t. Fonte: SICRO/DNIT, referência Abr/2026. Os custos são referenciais e variam por estado conforme encargos sociais, preços de insumos e condições regionais.