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MA

Comboio balizador em deslocamento

Unidade: km ✓ Ref. SICRO 2026-04

Custo em Maranhão

R$ 163,73

por km

Média nacional

R$ 163,12

Var. trimestral

—

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▼ Menor: RO R$ 157,17 ▲ Maior: BA R$ 170,53
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Caderno Técnico DNIT — Comboio balizador em deslocamento

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção da composição de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  deslocamento do comboio para a frente de serviço;  manobra e posicionamento do pontão flutuante por meio de embarcação rebocadora;  movimentação de peças e apoio à instalação e manutenção dos dispositivos de sinalização náutica por meio do guindaste;  lavagem de peças retiradas por meio da bomba de hidrojateamento;  limpeza do pontão flutuante após a conclusão das atividades por meio de bomba de hidrojateamento.

Critérios de medição

A medição do serviço de comboio balizador em deslocamento deve ser realizada em quilômetros, em função da distância efetivamente percorrida.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.1.1

Composição Analítica

A — Equipamentos

Código Descrição Qtd. Custo Total
E9028 Bomba de alta pressão para hidrojateamento com capacidade de 18 MPa - 5,20 kW 1.0000 R$ 27,88
E9606 Embarcação rebocadora - 2 x 268 kW 1.0000 R$ 838,25
E9050 Guindaste móvel compacto com plataforma integrada sobre pneus com 2 eixos com capacidade de 18 t - 97 kW 1.0000 R$ 251,40
E9620 Pontão flutuante de 15 x 30 x 1,8 m com capacidade de 500 t 1.0000 R$ 158,13

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9856 Marinheiro de convés 2.0000 R$ 62,10
P9823 Serralheiro 1.0000 R$ 28,55

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 5301014 em Maranhão?
Custo referencial: R$ 163,73 por km (ref. 2026-04). Média nacional: R$ 163,12.
O que é a composição SICRO 5301014?
Comboio balizador em deslocamento — categoria Pintura — Metálica, unidade km. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 163,73/km) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.