Trilho TR68, comprimento de 240 m (TLS), sobre dormente de concreto, bitola métrica ou larga, taxa de dormentação de 1.667 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação elástica Pandrol - posicionamento e assentamento mecanizado

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▼ Menor: ES R$ 1.543.897,03 ▲ Maior: RR R$ 1.671.568,13

Histórico de preços — Minas Gerais

▲ 0% no período
R$1558225 R$1544600 Jan/2025Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026Abr/2026Jul/2026
Referência Custo (MG)
Jan/2025 R$ 1.556.442,93
Abr/2025 R$ 1.556.295,23
Jul/2025 R$ 1.558.224,67
Out/2025 R$ 1.554.937,17
Jan/2026 R$ 1.544.600,10
Abr/2026 R$ 1.555.607,41
Jul/2026 R$ 1.555.974,37

Dados DNIT/SICRO. Variações refletem reajustes de encargos sociais e custos regionais.

Caderno Técnico DNIT — TLS sobre dormentes de concreto com fixação elástica - posicionamento e assentamento mecanizado

Metodologia executiva

A modelagem referencial adotada na concepção das composições de custos do serviço pressupõe a execução das seguintes etapas:  distribuição e posicionamento manual das palmilhas sobre os dormentes;  posicionamento mecanizado do trilho;  distribuição e posicionamento manual dos grampos elásticos;  fixação mecanizada do trilho ao dormente com grampo elástico;  montagem e instalação manual das talas de junção.

Fonte: DNIT — Caderno Técnico SICRO 4ª edição v1.1, seção 2.7.3

Composição Analítica

B — Mão de Obra

Código Descrição Qtd. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 20.0000 R$ 428,36

Perguntas Frequentes

Qual o custo SICRO 3009248 em Minas Gerais?
Custo referencial: R$ 1.555.974,37 por km (ref. 2026-07). Média nacional: R$ 1.594.528,58.
O custo SICRO 3009248 em Minas Gerais subiu ou caiu?
Variação de -0.0% entre Jan/2025 (R$ 1.556.442,93) e Jul/2026 (R$ 1.555.974,37).
O que é a composição SICRO 3009248?
Trilho TR68, comprimento de 240 m (TLS), sobre dormente de concreto, bitola métrica ou larga, taxa de dormentação de 1.667 un/km, tala de junção de 6 furos e fixação elástica Pandrol - posicionamento e assentamento mecanizado — categoria Ferrovias — Dormentes, unidade km. Custo referencial DNIT, sem BDI.

Como usar este custo em um orçamento

  1. Multiplique o custo unitário (R$ 1.555.974,37/km) pela quantidade do serviço no projeto.
  2. Acrescente o BDI (20–30% para obras rodoviárias, conforme TCU) para cobrir custos indiretos, lucro e impostos.
  3. Use como referência em licitações conforme Lei 14.133/2021 e planilha DNIT.